流通經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。從戰(zhàn)略上來(lái)看，搶占現(xiàn)代流通這個(gè)制高點(diǎn)，對(duì)于我國(guó)無(wú)疑是非常重要的事情，連鎖經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)代物流等新型流通業(yè)態(tài)是不斷啟動(dòng)市場(chǎng)、促進(jìn)需求和消費(fèi)的一個(gè)助推器。作為新業(yè)態(tài)的現(xiàn)代物流，其快速發(fā)展為連鎖經(jīng)營(yíng)研究提供了一個(gè)新的視角，也為連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供了一種新的模式。
一、現(xiàn)代物流對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的促進(jìn)作用
現(xiàn)代物流成為繼自然資源、勞動(dòng)生產(chǎn)率之后企業(yè)值得挖掘的第三利潤(rùn)源。成功的連鎖經(jīng)營(yíng)離不開(kāi)合理化、系統(tǒng)化的現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.可以提升連鎖經(jīng)營(yíng)的運(yùn)作理念。連鎖企業(yè)傳統(tǒng)物流多以產(chǎn)品生產(chǎn)為價(jià)值取向，在向市場(chǎng)提供服務(wù)時(shí)，主要著眼于企業(yè)所擁有的資源并以自身的成本核算為服務(wù)價(jià)值取向，企業(yè)通過(guò)第一方或者第二方物流運(yùn)作時(shí)容易造成服務(wù)的被動(dòng)性、波動(dòng)性、短期性，從而難以達(dá)到服務(wù)增值的目的。而以第三方物流等形式運(yùn)作的連鎖經(jīng)營(yíng)物流，更具備專(zhuān)業(yè)化水平，更加突出了以客戶(hù)為中心的服務(wù)導(dǎo)向，促進(jìn)企業(yè)物流服務(wù)從傳統(tǒng)的單一向綜合、一般化向個(gè)性化方向發(fā)展，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作理念的提升。
2.可以?xún)?yōu)化連鎖經(jīng)營(yíng)的管理模式。連鎖經(jīng)營(yíng)由采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、裝卸、配送和信息處理等功能構(gòu)成，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，而物流合理化則是整個(gè)連鎖經(jīng)營(yíng)管理所追求的目標(biāo)。連鎖企業(yè)現(xiàn)代物流的管理更加注重外部關(guān)系，將供應(yīng)商、分銷(xiāo)商以及用戶(hù)等納入物流管理的范圍，建立和發(fā)展具有網(wǎng)絡(luò)組織特點(diǎn)的物流聯(lián)盟。這種供應(yīng)鏈管理的模式，不僅可以降低物流費(fèi)用，減少商品銷(xiāo)售成本，而且可以壓縮庫(kù)存，減少流動(dòng)資金的占用，更為重要的是，通過(guò)物流改善，可以提高企業(yè)的管理水平，實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)者和初供應(yīng)商之間的物流與信息流的整合。
3.可以實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)價(jià)值最大化?，F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)以滿(mǎn)足消費(fèi)者和市場(chǎng)需求為目標(biāo)，以第三方物流為基礎(chǔ)，聯(lián)合供應(yīng)商和銷(xiāo)售商，把市場(chǎng)、研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)有機(jī)整合在一起，進(jìn)一步優(yōu)化物流資源配置，通過(guò)提供特色和專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)等來(lái)降低連鎖企業(yè)的物流總費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的增值。與傳統(tǒng)物流相比，其價(jià)值實(shí)現(xiàn)的方式和途徑更加靈活多樣，價(jià)值實(shí)現(xiàn)程度也達(dá)到最大化。
二、連鎖企業(yè)現(xiàn)代物流模式選擇
隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，由于企業(yè)銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷(xiāo)售方式及最終消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門(mén)等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，從而促使物流配送中心的興起和發(fā)展，并呈現(xiàn)出一些新的趨勢(shì)。在這種背景下，連鎖企業(yè)必須根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)適時(shí)、有效地開(kāi)展物流體系建設(shè)，這已經(jīng)成為企業(yè)謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大課題。
1.物流戰(zhàn)略。
（1）多功能戰(zhàn)略。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心已不可能單純是傳統(tǒng)意義上的只提供倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)構(gòu)，客觀的要求必須開(kāi)展各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，還需要按照客戶(hù)的需求提供其他服務(wù)。也就是說(shuō)，這時(shí)企業(yè)所追求的是全面系統(tǒng)的效果，而不是單一的、孤立的、片面的效果，希望通過(guò)從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。在經(jīng)營(yíng)形式上，我國(guó)連鎖企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)力和需要采取自營(yíng)物流、合同物流或社會(huì)化物流。不管采取何種形式，現(xiàn)代物流使得企業(yè)流通更加地專(zhuān)業(yè)化和規(guī)范化，運(yùn)用許多新技術(shù)并通過(guò)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，使得產(chǎn)供銷(xiāo)高效協(xié)調(diào)進(jìn)行，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高了社會(huì)的整體生產(chǎn)力，使流通業(yè)成為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心。
（2）即時(shí)物流戰(zhàn)略。這是從即時(shí)管理延伸過(guò)來(lái)的，所謂即時(shí)管理的基本思想是“在必要的時(shí)間，對(duì)必要的產(chǎn)品從事必要的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)”。這種管理方法在相當(dāng)程度上避免了產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)程中可能出現(xiàn)的浪費(fèi)和成本上升的庫(kù)存現(xiàn)象。即時(shí)管理是即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)物流的整合體。即時(shí)物流主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，即時(shí)采購(gòu)。即時(shí)采購(gòu)不同于傳統(tǒng)采購(gòu)，兩者是有差異的，如下表：
即時(shí)采購(gòu)是一種先進(jìn)的采購(gòu)模式，其基本思想是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商向企業(yè)提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。與傳統(tǒng)采購(gòu)不同，即時(shí)采購(gòu)條件下，一方面要建立穩(wěn)固的長(zhǎng)期交易關(guān)系，以保證質(zhì)量上的一致性；另一方面要強(qiáng)化、指導(dǎo)對(duì)供應(yīng)商作業(yè)系統(tǒng)的管理，以逐步降低采購(gòu)成本。
首先是統(tǒng)一采購(gòu)，降低了進(jìn)價(jià)。國(guó)美幾十家連鎖店都由總部統(tǒng)一進(jìn)行采購(gòu)，門(mén)店每天都要將貨物的需求與銷(xiāo)售情況上報(bào)分部，分部再將各門(mén)店信息匯總上報(bào)總部，由總部通知廠商補(bǔ)貨。由于國(guó)美的采購(gòu)總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般零售商的采購(gòu)量，使其能以比其他商家低很多的價(jià)格拿到商品。由此，分銷(xiāo)總量的優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
其次，談判能力增強(qiáng)。憑借遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和超強(qiáng)的銷(xiāo)售能力，任何上游生產(chǎn)廠家都不敢輕易得罪國(guó)美，唯恐失去國(guó)美就會(huì)失去大塊市場(chǎng)。因此，在與廠家談判時(shí)，國(guó)美掌握了充分的主動(dòng)權(quán)。
第三，通過(guò)信息溝通保持與廠商的友好關(guān)系。國(guó)美與廠商相互信任，友好合作，共同發(fā)展，確保了所采購(gòu)商品及時(shí)供應(yīng)，及時(shí)補(bǔ)貨，商品銷(xiāo)售不斷檔。
第四，即時(shí)銷(xiāo)售。這是企業(yè)的一個(gè)重要機(jī)能。在零售企業(yè)特別是連鎖企業(yè)當(dāng)中，物流中心有分散化、個(gè)性化發(fā)展的趨勢(shì)，即物流系統(tǒng)的設(shè)立應(yīng)充分對(duì)應(yīng)一定商圈內(nèi)店鋪運(yùn)營(yíng)的需要，只有這樣才能大大提高商品配送、流通加工的效率，減少銷(xiāo)售中的損失，同時(shí)也使物流服務(wù)的速度迅速提高。
（3）信息化戰(zhàn)略。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要以良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)為基礎(chǔ)，提供極好的信息服務(wù)，進(jìn)而贏得客戶(hù)的信賴(lài)。在大型的配送中心里，一方面要建立現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，如POS系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)存管理系統(tǒng)等，以提高企業(yè)內(nèi)部的銷(xiāo)售物流效率；另一方面，也要積極利用EOS、EDI等在生產(chǎn)企業(yè)與批發(fā)企業(yè)或零售企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)訂貨、發(fā)貨自動(dòng)化，真正做到銷(xiāo)售的在線(xiàn)化、準(zhǔn)確化和即時(shí)化。而且通過(guò)先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還能夠使企業(yè)及時(shí)獲得有效客戶(hù)信息反饋，做到客戶(hù)需要什么就銷(xiāo)售什么。對(duì)于連鎖企業(yè)，總部可以從各連鎖分店很快得到銷(xiāo)售反饋信息。配送不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流配送中心的服務(wù)水平，降低了成本。成本一降低，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力便增強(qiáng)?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)代化的信息管理，就不會(huì)有現(xiàn)代化的物流，也就不能有效發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)的自身優(yōu)勢(shì)。
國(guó)美，一個(gè)在家電價(jià)格大戰(zhàn)中脫穎而出的響亮的名字，僅僅用了十來(lái)年的時(shí)間，就從街邊一家小店發(fā)展成為一家大型家用電器專(zhuān)營(yíng)連鎖超市的大公司，國(guó)美的超速擴(kuò)張對(duì)原有的管理模式形成了壓力。如何應(yīng)用現(xiàn)代管理的手段，整合企業(yè)資源，應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)，成了國(guó)美的當(dāng)務(wù)之急。ERP連鎖物流管理系統(tǒng)的引進(jìn)理順了銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在門(mén)店分銷(xiāo)領(lǐng)域管理方面質(zhì)的飛躍。連鎖物流系統(tǒng)的實(shí)施，將公司從采購(gòu)部的訂貨、財(cái)務(wù)部的結(jié)算、配送中心發(fā)貨到各專(zhuān)賣(mài)店零售的工作流程進(jìn)行了整合，使業(yè)務(wù)流程更加清楚快捷，信息及時(shí)準(zhǔn)確，完全做到了數(shù)據(jù)共享。使企業(yè)資源如每天各地專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售情況、庫(kù)存變化情況等變得清晰透明，讓決策有了科學(xué)的依據(jù)，提高了企業(yè)的管理水平。
2.物流模式。
（1）建立中央采購(gòu)制度營(yíng)造連鎖經(jīng)營(yíng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。中央采購(gòu)制度是國(guó)美重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，因?yàn)橹挥袑?shí)行統(tǒng)一采購(gòu)，才能真正做到統(tǒng)一陳列、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一促銷(xiāo)策劃、統(tǒng)一核算，才能真正發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)中央采購(gòu)制度，國(guó)美獲得了許多優(yōu)勢(shì)：
第一，可以提高國(guó)美電器在供應(yīng)商采購(gòu)合同談判中的競(jìng)價(jià)能力。
第二，可以降低采購(gòu)費(fèi)用。由于實(shí)行中央采購(gòu)制度，只有總部一套采購(gòu)班子，而不必像分散采購(gòu)一樣需各店建立自己的采購(gòu)隊(duì)伍，從而降低了采購(gòu)費(fèi)用。
第三，配送體系的建立降低了連鎖店倉(cāng)儲(chǔ)、收貨費(fèi)用。只有集中采購(gòu)，才可以建立與之相適應(yīng)的統(tǒng)一配送。統(tǒng)一配送，減少了各店自己的倉(cāng)庫(kù)，從而降低了倉(cāng)儲(chǔ)、收貨費(fèi)用。
第四，可以使增值利潤(rùn)最大化。所謂增值利潤(rùn)是指供應(yīng)商為將商品納入連鎖超市公司龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)中而付給超市公司的進(jìn)店費(fèi)、年節(jié)贊助費(fèi)、促銷(xiāo)費(fèi)等。
第五，可以規(guī)范采購(gòu)行為。通過(guò)集中采購(gòu)，建立一套行之有效的規(guī)章制度及制衡機(jī)制，解決困擾傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)的商業(yè)賄賂問(wèn)題。
這一經(jīng)驗(yàn)源于國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，作為全球最大的連鎖公司，也實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)制度。在美國(guó)，沃爾瑪就設(shè)有30余個(gè)配送中心，這些配送中心只為本公司所屬的連鎖店鋪配送商品，不接受其他商店的訂單，也不實(shí)行獨(dú)立核算。連鎖店將訂單傳遞給臨近的配送中心，配送中心匯總后報(bào)公司總部，商品由公司總部向廠商統(tǒng)一采購(gòu)。
隨著店鋪數(shù)量的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)亟需盡快建立中央采購(gòu)制度。尤其是一些地區(qū)性連鎖企業(yè)，采用密集滲透的開(kāi)店策略，在實(shí)行中央采購(gòu)制度的同時(shí)，由于店鋪集中于某一地域內(nèi)，同時(shí)也具備了建立配送中心的條件。當(dāng)然，由于建立配送中心投資較大，且存在管理及技術(shù)上的問(wèn)題，也可以采用第三方物流的方式實(shí)現(xiàn)集中配送。
（2）選擇合適的物流配送中心建設(shè)模式。配送中心是連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)這一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)的中心環(huán)節(jié)，其根本作用在于通過(guò)高度集中的采購(gòu)與配送服務(wù)使流通規(guī)模擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。連鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住當(dāng)前政府出臺(tái)的一系列扶持政策，多方面培養(yǎng)人才，整合各方面資源，規(guī)范內(nèi)部管理，選擇合適的發(fā)展建設(shè)模式，把自己的物流配送中心發(fā)展壯大起來(lái)。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展必然走向配送的共同化和社會(huì)化。實(shí)現(xiàn)配送社會(huì)化可以采取三種典型的模式：
第一，連鎖企業(yè)自建物流配送中心。連鎖公司都有各自的經(jīng)營(yíng)特色，自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪間的關(guān)系，保證這種經(jīng)營(yíng)特色不受破壞和改變。而且，自建配送中心既可以為本公司連鎖分店配貨，也可以為其他企業(yè)配貨，能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和戰(zhàn)略的角度考慮，連鎖企業(yè)可以自建配送中心。像排名世界500強(qiáng)第一的沃爾瑪就自建了配送中心，并采用自己的車(chē)隊(duì)。相同的，國(guó)內(nèi)一些大型連鎖企業(yè)，如上海華聯(lián)公司、國(guó)美電器公司也都建有自己的配送中心。這種方式主要適合于實(shí)力強(qiáng)大的連鎖企業(yè)。
第二，建立聯(lián)合型的配送中心。目前，國(guó)內(nèi)外都發(fā)展了一些聯(lián)合型的配送中心，這種配送中心有不同的聯(lián)合方式：一種是指一家或多家連鎖公司與物流企業(yè)聯(lián)合，分別承擔(dān)不同功能，共同實(shí)現(xiàn)配送中心任務(wù)，為連鎖公司和企業(yè)配貨。另一種聯(lián)合型的配送中心是指由連鎖生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，共同建設(shè)為連鎖公司和其他企業(yè)提供配貨的配送中心。聯(lián)合型的配送中心既有良好的內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境，又符合我國(guó)流通體制發(fā)展改革的宏觀要求，不失為我國(guó)目前配送中心建設(shè)的理想類(lèi)型。
第三，建立社會(huì)型的配送中心。社會(huì)型的配送中心是指連鎖店本身并不經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)，配送業(yè)務(wù)由某供應(yīng)商或配送中心代理完成。它的一般程序是：總部與某一代理機(jī)構(gòu)或個(gè)人（配送中心或供應(yīng)商）簽訂合約，通過(guò)雙方權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，擔(dān)負(fù)連鎖公司的商品配送任務(wù)。
對(duì)于我國(guó)連鎖企業(yè)，選擇合適的物流配送中心建設(shè)模式應(yīng)根據(jù)各企業(yè)的具體發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)力來(lái)進(jìn)行。對(duì)于國(guó)美這樣的中國(guó)連鎖業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)，為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和戰(zhàn)略考慮，應(yīng)該建立自己的配送中心，而且也有能力自建配送中心。但是，目前我國(guó)連鎖店規(guī)模普遍較小，自身實(shí)力較弱，企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理能力較差，企業(yè)不自建配送中心，轉(zhuǎn)而依托這種社會(huì)化的代理服務(wù)方式，不僅僅可以避免由于連鎖規(guī)模較小而導(dǎo)致的收益不足、抵消建設(shè)費(fèi)用的問(wèn)題，而且由于利用專(zhuān)業(yè)化的配送中心來(lái)提供服務(wù)，有利于提高配送效率。
當(dāng)然，配送中心的建設(shè)，連鎖企業(yè)不僅應(yīng)該避免盲目性，而且應(yīng)該注重物流配送的實(shí)效。不管是自行配送還是社會(huì)化配送，連鎖企業(yè)都應(yīng)該同時(shí)抓好中央采購(gòu)和物流配送體系的建設(shè)，真正發(fā)揮連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)向更高層次發(fā)展，不斷推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)代物流等商業(yè)新型業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，從而為我國(guó)流通經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。
其實(shí)，除了企業(yè)的微觀努力外，我國(guó)連鎖業(yè)的發(fā)展還需要更為完善的外部環(huán)境，政府除了大力改革財(cái)稅體制，消除行政壁壘，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等外，還應(yīng)重點(diǎn)幫助連鎖商業(yè)系統(tǒng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，采用先進(jìn)的信息設(shè)施，建立多種形式的物流配送中心，并在資金、稅收、管理及人才培養(yǎng)等方面給予大力的扶助。
