一、現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的涵義
現(xiàn)代物流企業(yè)是通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息聯(lián)網(wǎng)等高科技手段，科學(xué)管理物流信息，將物流企業(yè)的各種業(yè)務(wù)流程集為一體的獨(dú)立核算的經(jīng)濟(jì)組織。與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，現(xiàn)代物流企業(yè)有著更先進(jìn)的管理方法，成本更低，速度更快，庫存更少，準(zhǔn)確率更高，將傳統(tǒng)物流的功能進(jìn)行了延伸和擴(kuò)大，使物流管理與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之間的關(guān)系越來越密切。
1990年，普拉哈拉德和哈默爾首次提出了“核心競(jìng)爭(zhēng)力”概念，并引起了極大反響。核心競(jìng)爭(zhēng)力是以企業(yè)的核心資源為基礎(chǔ)建立的，可支撐企業(yè)在市場(chǎng)上保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一種在物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中頑強(qiáng)生存和不斷發(fā)展的能力，也是一種能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地滿足客戶需求的能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有以下特點(diǎn)：是現(xiàn)代物流企業(yè)所擁有的、明顯優(yōu)于且難以被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所模仿的特殊能力；從長遠(yuǎn)來看，能夠很好地滿足客戶的需求，維護(hù)客戶的重要利益；能夠使企業(yè)進(jìn)入多種市場(chǎng)領(lǐng)域。
二、現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成分析
結(jié)合核心競(jìng)爭(zhēng)力的涵義、特征以及現(xiàn)代物流企業(yè)自身的特點(diǎn)，現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要有以下六種構(gòu)成要素：
?。ㄒ唬┥a(chǎn)能力 生產(chǎn)能力指的是現(xiàn)代物流企業(yè)為客戶提供服務(wù)產(chǎn)品的一種能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一員，它的經(jīng)營內(nèi)容就是為客戶提供服務(wù)產(chǎn)品，這也是現(xiàn)代物流企業(yè)的基本能力。如果無法提供客戶滿意的服務(wù)產(chǎn)品，企業(yè)就無法生存?，F(xiàn)代物流企業(yè)只有不斷提高和改進(jìn)其生產(chǎn)能力，并不斷為客戶提供更多、更新的服務(wù)產(chǎn)品，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力是提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力的基本要求，生產(chǎn)能力是現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基本構(gòu)成要素。
?。ǘ┤肆Y源運(yùn)營能力 人力資源運(yùn)營能力是構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的首要因素，是核心競(jìng)爭(zhēng)力的“核心”。它指的是企業(yè)人員的素質(zhì)及其工作效率和工作能力。由于現(xiàn)代物流企業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，其主要工作就是為客戶提供物流服務(wù)，而提供服務(wù)離不開人，提供服務(wù)質(zhì)量的高低也取決于提供服務(wù)的人的素質(zhì)及工作效率、工作能力等，再加上現(xiàn)代物流企業(yè)引入了高科技手段，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，這些都離不開高素質(zhì)人員的工作。因此，人力資源是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心資源，人力資源運(yùn)營能力越高，其在市場(chǎng)上就越能立于不敗之地，核心競(jìng)爭(zhēng)力也就越強(qiáng)，人力資源運(yùn)營能力是構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。
?。ㄈ┕芾砟芰?管理能力指的是現(xiàn)代物流企業(yè)通過其高素質(zhì)管理人員運(yùn)用有效的管理方法對(duì)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理，來提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)可以通過先進(jìn)的物流管理方法，降低成本，加快速度，減少庫存，提高準(zhǔn)確率，將傳統(tǒng)物流的功能進(jìn)行了延伸和擴(kuò)大，使物流管理與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之間的關(guān)系越來越密切。企業(yè)管理能力的提高與其核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高成正比，且關(guān)系密切。因此，管理能力是現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力最密切的構(gòu)成要素。
?。ㄋ模┓?wù)能力 服務(wù)能力指的是現(xiàn)代物流企業(yè)可以滿足客戶需求的一種能力?，F(xiàn)代物流企業(yè)歸屬于服務(wù)業(yè)，其服務(wù)能力的高低對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響頗大。如果企業(yè)提供的服務(wù)不能滿足顧客的需求，那么企業(yè)將逐漸失去所有顧客，最終導(dǎo)致企業(yè)的滅亡。只有不斷根據(jù)顧客的需求提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，改進(jìn)服務(wù)方式，才能保證企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越做越強(qiáng)，不斷提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，服務(wù)能力也是現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素。
?。ㄎ澹┘夹g(shù)創(chuàng)新與發(fā)展能力 技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力指的是現(xiàn)代物流企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，以保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一種能力。現(xiàn)代物流企業(yè)只有不斷研究客戶需要的新技術(shù)，開發(fā)客戶滿意的新產(chǎn)品，才能永遠(yuǎn)在市場(chǎng)上擁有優(yōu)于并且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的獨(dú)特能力，并能夠很好地滿足客戶的需求，維護(hù)客戶的重要利益，促進(jìn)企業(yè)的不斷發(fā)展。因此，提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力是現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵構(gòu)成要素。
?。┙灰啄芰?交易能力指的是現(xiàn)代物流企業(yè)與外部其他經(jīng)濟(jì)主體之間進(jìn)行交易和聯(lián)系的一種能力。由于現(xiàn)代物流企業(yè)主要是為客戶提供物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織，它們提供的這些服務(wù)都離不開企業(yè)與外部他經(jīng)濟(jì)主體之間的交易和聯(lián)系，其交易能力越強(qiáng)，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也就越強(qiáng)。因此，提高企業(yè)的交易能力，可以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。交易能力也是現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素之一。
三、現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
?。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力財(cái)務(wù)指標(biāo)體系構(gòu)建 現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的六個(gè)構(gòu)成要素都各自有評(píng)價(jià)的財(cái)務(wù)指標(biāo)，這些財(cái)務(wù)指標(biāo)形成了現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的財(cái)務(wù)指標(biāo)體系，見表1。
對(duì)表1中財(cái)務(wù)指標(biāo)的解釋如下：
第一，.資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率和現(xiàn)金流量比率能夠反映企業(yè)的經(jīng)營能力及為社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品的能力，可以用來評(píng)價(jià)物流企業(yè)的生產(chǎn)能力。
第二，勞動(dòng)效率和相對(duì)勞動(dòng)效率可以反映人力資源的利用情況，其值越高說明利用情況越好，故可以用來評(píng)價(jià)物流企業(yè)的人力資源運(yùn)營能力。
第三，社會(huì)貢獻(xiàn)率、社會(huì)積累率以及物流利潤率水平的值可以說明物流企業(yè)的管理狀況如何。社會(huì)貢獻(xiàn)率可以反映物流企業(yè)使用其資產(chǎn)為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富的能力，社會(huì)積累率可以反映物流企業(yè)從其社會(huì)貢獻(xiàn)總額中拿出多大比例用于上交國家財(cái)政的情況，物流利潤率水平可以反映物流企業(yè)的市場(chǎng)支持力情況，其數(shù)值與物流企業(yè)的市場(chǎng)支持力狀況成正比。
第四，評(píng)價(jià)物流企業(yè)服務(wù)能力的指標(biāo)有主營業(yè)務(wù)利潤率、物流服務(wù)成本推動(dòng)率和服務(wù)滲透支持率。主營業(yè)務(wù)利潤率可以反映物流企業(yè)通過服務(wù)滲入而引起的產(chǎn)品附加值的提升狀況。物流服務(wù)成本推動(dòng)率可以反映物流企業(yè)的成本推動(dòng)其銷售增長的情況。由于企業(yè)產(chǎn)生成本支出的目的是為了銷售產(chǎn)品，因此，我們不能簡(jiǎn)單地將成本視為一種無謂的消耗，而應(yīng)將其看作是一種能夠推動(dòng)銷售增長的動(dòng)力。對(duì)企業(yè)來說，降低成本就是降低那些不能推動(dòng)銷售增長的、過剩的成本。而由于服務(wù)性企業(yè)的特點(diǎn)，這類企業(yè)的服務(wù)成本相對(duì)于實(shí)體成本來說更能推動(dòng)銷售收入的增長，故現(xiàn)代物流企業(yè)可以通過加大服務(wù)成本來增加銷售收入。物流服務(wù)成本推動(dòng)率的值越大，說明推動(dòng)效果越好。服務(wù)滲透支持率反映的是物流企業(yè)中服務(wù)成本的增加所需要的銷售利潤支持的數(shù)量。
第五，主營業(yè)務(wù)收入增長率、凈利潤增長率和每股收益增長率的高低可以反映企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新所帶來的收益多少，以及企業(yè)今后發(fā)展能力的大小。因此，這三個(gè)指標(biāo)可以用來評(píng)價(jià)物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力。
第六，每股收益、營業(yè)活動(dòng)收益率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的值越高說明企業(yè)與外部其他經(jīng)濟(jì)主體之間進(jìn)行交易和聯(lián)系的能力越強(qiáng)，可以評(píng)價(jià)物流企業(yè)的交易能力。
?。ǘ┗趯哟畏治龇ǎˋHP）的物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)針對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)屬性多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通常具有多個(gè)層次結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，選出最適合它的評(píng)價(jià)方法――層次分析法（AHP）。本文運(yùn)用AHP方法對(duì)國內(nèi)著名的三家現(xiàn)代物流企業(yè)（具體名稱省略）的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，步驟如下：
（1）分析現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力各構(gòu)成要素及其財(cái)務(wù)指標(biāo)體系之間的關(guān)系，建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)。
從表1中可以看出，現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系可以分為三個(gè)遞階的層次，第一層是“現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力”層次，代號(hào)為R，稱為目的層；第二層是“構(gòu)成要素”層次，包括生產(chǎn)能力等六個(gè)要素，代號(hào)分別為S1～S6，稱為準(zhǔn)則層；第三層是“財(cái)務(wù)指標(biāo)”層次，包括資產(chǎn)負(fù)債率等18個(gè)指標(biāo)，代號(hào)依次為T1～T18，稱為指標(biāo)層。
?。?）根據(jù)大量專家給出的打分，構(gòu)建判斷矩陣。寫出判斷矩陣的相對(duì)重要度向量，并進(jìn)行相容性檢驗(yàn)，以剔除那些有問題的判斷值。
第一，判斷矩陣R-S，如表2所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AR=［0.117，0.057，0.208，0.117，0.25，
0.25］T
λmax=1/6*（6.009+6.314+6.198+6.009+6.078+6.078）=6.114
C.I.=0.023＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第二，判斷矩陣S1-Ti，如表3所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS1=［0.291，0.127，0.291，0.291］T
λmax=1/4*（4.309+3.291+4.309+4.309）=4.055
C.I.=0.018＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第三，判斷矩陣S2-Ti ，如表4所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS2=［0.75，0.25］T
λmax=1/2*（2+2）=2
C.I.=0＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第四，判斷矩陣S3-T i，如表5所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS3=［0.105，0.258，0.637］T
λmax=1/3*（3.036+3.04+3.04）=3.039
C.I.=0.02＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第五，判斷矩陣S4-Ti，如表6所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS4=［0.23，0.648，0.122］T
λmax=1/3*（3.002+3.004+3.005）=3.004
C.I.=0.002＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第六，判斷矩陣S5-Ti，如表7所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS5=［0.592，0.333，0.075］T
λmax=1/3*（3.015+3.016+3.012）=3.014
C.I.=0.007＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
第七，判斷矩陣S6-Ti，如表8所示：
該矩陣的相對(duì)重要度向量AS6=［0.149，0.066，0.785］T
λmax=1/3*（3.079+3.082+3.080）=3.08
C.I.=0.04＜0.1，相容性檢驗(yàn)通過。
?。?）計(jì)算現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的財(cái)務(wù)指標(biāo)總權(quán)重，見表9。
?。?）分別計(jì)算出各備選方案的綜合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)值，并對(duì)其進(jìn)行排序，最后得出結(jié)論。
選出國內(nèi)三家著名的現(xiàn)代物流企業(yè)（企業(yè)名稱以甲、乙、丙代替），根據(jù)三家企業(yè)2009年的財(cái)務(wù)報(bào)告數(shù)據(jù)，計(jì)算出評(píng)價(jià)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的財(cái)務(wù)指標(biāo)，然后得出這三家企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的綜合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，見表10：
通過表10中計(jì)算出來的層次分析綜合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)可以看出，甲企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)，其次是乙企業(yè)，丙企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力最弱。由表9中可知，現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素中，交易能力與技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力的權(quán)重最大（二者權(quán)重都為0.25），然后依次是管理能力（權(quán)重為0.208）、生產(chǎn)能力和服務(wù)能力（二者權(quán)重都為0.117），最后是人力資源運(yùn)營能力（權(quán)重為0.057）。因此，丙企業(yè)應(yīng)以提高權(quán)重最大的交易能力與技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力為重點(diǎn)，采取相應(yīng)措施，不斷提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。而表10中顯示的數(shù)據(jù)表明，構(gòu)成丙企業(yè)交易能力與技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力的財(cái)務(wù)指標(biāo)中，凈利潤增長率、每股收益增長率、每股收益和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率都是三家企業(yè)中最低的。因此，丙企業(yè)應(yīng)采取措施使這些比率大幅度提高，從而不斷提高自己的交易能力與技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展能力，同時(shí)兼顧其他要素水平的提高，這樣才能更有效地提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。
